WHEEL-E avec système d'entraînement Triride
WHEEL-E avec système d'entraînement Triride
WHEEL-E avec système d'entraînement Triride
WHEEL-E avec système d'entraînement Triride
WHEEL-E avec système d'entraînement Triride
WHEEL-E avec système d'entraînement Triride
WHEEL-E avec système d'entraînement Triride
WHEEL-E avec système d'entraînement Triride
WHEEL-E avec système d'entraînement Triride
WHEEL-E avec système d'entraînement Triride
WHEEL-E avec système d'entraînement Triride
WHEEL-E avec système d'entraînement Triride
WHEEL-E avec système d'entraînement Triride
WHEEL-E avec système d'entraînement Triride
Éléments de commande sur le guidon
Éléments de commande sur le guidon
Écran
Écran
Option : Double batterie
Option : Double batterie
WHEEL-E avec système d'entraînement Triride
WHEEL-E avec système d'entraînement Triride
WHEEL-E avec système d'entraînement Triride
WHEEL-E avec système d'entraînement Triride
WHEEL-E avec système d'entraînement Triride
WHEEL-E avec système d'entraînement Triride
WHEEL-E avec système d'entraînement Triride
WHEEL-E avec système d'entraînement Triride
Accrochage et retrait de l'adaptateur central du fauteuil roulant sur l'exemple du SPEEDY 4all Ergo
Accrochage de l'appareil de traction WHEEL-E sur le fauteuil roulant SPEEDY 4all Ergo

WHEEL-E

  • L'appareil de traction WHEEL-E permet d'avancer facilement et en toute indépendance avec son fauteuil. Peu importe qu'il s'agisse de trottoirs, de chemins forestiers ou de campagne, de montées ou de descentes : le système de propulsion puissant Triride tracte le fauteuil roulant avec l'utilisateur sans avoir recours à la force musculaire. 

    Pendant le déplacement, il est possible de conserver la vitesse actuelle en appuyant sur le bouton du régulateur de vitesse sans devoir réguler continuellement la vitesse avec l'accélérateur ou le frein.

    La batterie de 504 Wh a une autonomie allant jusqu'à 45 km. En choisissant une double batterie, l'autonomie augmente à 90 km. Les freins puissants et de haute qualité, issus de l'industrie du cycle assurent un freinage précis et une conduite en toute sécurité.

    Grâce au positionnement bas des batteries, un centre de gravité plus bas assure une répartition optimale du poids et de la traction ainsi que de bonnes propriétés de conduite. Le WHEEL-E ne sort pas de la voie grâce à la géométrie de la chasse mise en œuvre.

    Le WHEEL-E peut aussi être utilisé sur terrain accidenté grâce à un équipement avec une roue de 20" et pneu large. Il est possible d'adapter parfaitement le WHEEL-E à l'utilisateur grâce aux nombreux accessoires tels que les tôles de protection, les porte-bagages et les rétroviseurs ainsi que des accessoires pour les utilisateurs ayant des facultés limitées. 

Entraînement de moyeu puissant Triride

Le système d'entraînement puissant Triride peut gravir une pente de jusqu'à 15%. Le système d'entraînement offre en marche avant 5 niveaux d'assistance et une marche arrière qui permet de manœuvrer aisément. 

La commande s'effectue par un transmetteur de signaux de marche et un écran placé sur le guidon.

Des vitesses maximales de 6 km/h, 15 km/h et 24 km/h sont disponibles au choix.

Le système d'entraînement de l'équipement de base n'a qu'une seule vitesse maximale programmée. Elle s'élève par défaut à 6 km/h (Suisse : 10 km/h en raison des dispositions qui y sont en vigueur).

Le déblocage pour une deuxième vitesse plus élevée de 15 km/h (sans autorisation d'exploitation individuelle) ou 24 km/h est possible en option. Remarque : À cette vitesse, le WHEEL-E peut être utilisé uniquement dans certains pays sur les voies publiques et sinon sur les terrains privés. 

Double autonomie grâce à la double batterie

Pour les utilisateurs qui aiment faire de grandes excursions, une double batterie peut être installée pour doubler l'autonomie. Une autonomie de 90 km max. peut être atteinte. Les batteries doubles sont combinées à une connexion interchangeable à fiches magnétiques, de sorte que la commutation entre les deux batteries s'effectue en deux temps, trois mouvements. 

Récupération pour augmenter l'autonomie

Une particularité du moteur de moyeu Triride est la possibilité de recharger la batterie en descente ou en freinant grâce à la récupération. En descente, la récupération (réalimentation de la batterie) peut être activée en actionnant le régulateur de vitesse ou le levier de frein avec capteur de freinage resp. la fonction de récupération. Ce n'est pas seulement écologique mais assure une autonomie plus élevée, notamment pour de longues excursions. La récupération peut augmenter l'autonomie de la batterie en fonction de la topographie et du mode de conduite jusqu'à 10 %. Dans ce mode, le moteur sert en même temps d'assistance de freinage ce qui ménage les garnitures de frein.

Adaptation solide

L'adaptation se fait par un adaptateur central (fixation sous la surface d'assise sur le tube d'axe et la traverse ou sur le mécanisme de pliage) ou par un adaptateur frontal (fixation sur les tubes avant du cadre). L'adaptateur s'ajuste au fauteuil roulant en quelques gestes ou peut être retiré du fauteuil roulant. Décroché, il ne représente quasi pas de surpoids sur le fauteuil roulant qui ne subit aucune restriction fonctionnelle (p. ex. mécanisme pliant). L'adaptateur peut être utilisé globalement pour tous les bikes adaptatifs, appareils de traction et fourches PRO ACTIV avec la même taille de roue : UN SEUL adaptateur pour de NOMBREUSES combinaisons.

Maniement simple lors de l'accrochage et du décrochage par béquille

La béquille facilite l'accrochage et le décrochage, car l’appareil de traction est garé à la hauteur d’adaptation nécessaire. De plus, la béquille permet un rangement sûr de l'appareil de traction quand il est décroché. La béquille peu encombrante se rabat en un seul geste sur le produit pendant le déplacement. 

Freins efficaces

Avec les freins fiables et haut de gamme, vous freinez votre course à souhait et vous vous arrêtez précisément pour un contrôle parfait de votre course. La commande du frein se fait par la poignée. 

Adaptation idéale aux exigences et facultés de l'utilisateur

La colonne de direction est disponible dans différentes longueurs et réglable en inclinaison et en hauteur. Ainsi, il est possible de trouver la position idéale du guidon pour chaque utilisateur. L'adaptateur peut se régler par ailleurs au niveau de l'angle, de la hauteur et de la longueur. 

Facile à transporter

Le WHEEL-E se caractérise par ses petites dimensions de transport. Les batteries peuvent être retirées et la béquille peu encombrante se rabat. Avec un poids total à partir de 18 kg et un poids de chargement à partir de 14,7 kg (sans batterie) le WHEEL-E est parfait pour le chargement. 

Grand choix d'options et d'accessoires

Lors du choix de l'équipement, des options pour les utilisateurs à facultés réduites peuvent être choisies comme différentes aides à l'adaptation et l'actionnement Tetra pour le frein et l'accélérateur. 

Type de propulsion: par système d'entraînement (pur appareil de traction)
Particularités: Pur appareil de traction avec système d'entraînement puissant
Poids total sans adaptateur: à partir de 14,7 kg (sans batterie)
Poids fixation centrale: à partir de 2,8 kg sur les fauteuils roulants à cadre rigide ; à partir de 3,6 kg sur les fauteuils roulants à cadre pliant
Poids fixation avant: à partir de 3,6 kg
Poids de charge max. standard: jusqu'à 150 kg de poids tracté et 10 kg de charge
Poids de charge max. Heavy Duty: 150 kg sont possibles déjà en standard. Dans certains cas, il est possible d'obtenir une validation pour des poids de charge plus lourds avec un équipement spécial. PRO ACTIV doit examiner au cas par cas.
Dimensions de transport: à partir de 90-110 x 63 x 62 cm
Tailles disponibles des roues d'entraînement: 20"
Écartement des poignées: -
Longueur de la manivelle: -
Changement de vitesse: -
Freins: Freins à disque
Moteurs: Moteur de moyeu :
Triride | max. 1000 W
Auxiliaire de poussée/assistance au démarrage: -
Batteries: Triride LiMn 48 V | 10,5 Ah | 504 Wh | autonomie env. 25 - 45 km | 3,3 kg
Double batterie: Possible ; commutation par le dispositif de changement de position sur l'axe de pédalier
Récupération: 1 niveau de récupération, activation automatique de la récupération en descente par régulateur de vitesse
Vitesse système d'entraînement: 6 km/h (Suisse : 10 km/h), 15 km/h (autorisé uniquement avec l'autorisation d'exploitation individuelle en Allemagne sur les zones publiques et dans la circulation)
Sous réserve de modifications sans préavis. Détails voir le bon de commande. Dimensions individuelles sur demande.