Handbike adaptatif HUSK-E

Version HUSK-E Shimano

• pour des randonnées variées, des parcours exigeants et des reliefs changeants
• assistance puissante et dynamique avec un couple de 85 Nm
• choix entre des dérailleurs mécaniques ou électroniques et des moyeux à vitesses intégrées
• système de changement de vitesse automatique (Di2) disponible
• Options de commande personnalisées : commande via poignée, bouton-poussoir ou commande au menton
• Options de freinage : frein à disque avec levier de frein ou frein à disque à rétropédalage

Avec un couple de 85 Nm, le système d'entraînement Shimano offre une assistance dynamique et puissante pour des randonnées variées et des parcours exigeants.

Le HUSK-E Shimano convient particulièrement aux cyclistes qui, outre une puissance élevée, accordent de l’importance à une intégration maximale des changements de vitesse et à des concepts de commande personnalisés. La transmission automatique en option constitue un atout majeur : elle prend en charge le changement de vitesse de manière entièrement automatique et garantit une sensation de conduite fluide et sans souci.

Qu'il s'agisse d'un dérailleur ou d'un moyeu, d'une commande par boutons ou par mentonnière, le HUSK-E Shimano s'adapte avec une grande souplesse aux besoins de chacun. Une aide au démarrage intégrée facilite en outre le démarrage sans pédaler jusqu'à 4 km/h.

Version HUSK-E Bafang

• des performances exceptionnelles pour les terrains difficiles, les montées raides et les longues randonnées
• une réactivité directe et précise dès le premier tour de pédale
• une aide au démarrage pratique via la poignée d'accélérateur jusqu'à 6 km/h (démarrage sans pédaler)
• compatible avec les dérailleurs électroniques ou les moyeux à vitesses intégrées
• confort d’utilisation accru – parfaitement adapté aux options Tetra et à une utilisation réduite des commandes manuelles

Avec un couple impressionnant de 110 ou 130 Nm, le système d’entraînement Bafang est la version la plus puissante pour le HUSK-E. Sa réactivité immédiate et son énorme poussée font de ce système le choix idéal pour tous les cyclistes qui apprécient un gain d’effort maximal au démarrage et tout au long du parcours.

L’aide au démarrage via la poignée d’accélérateur constitue un véritable atout en matière de confort : elle permet de démarrer sans effort et de manœuvrer avec précision sans pédaler jusqu’à 6 km/h.

Équipé d’un dérailleur électronique ou d’un moyeu à vitesses intégrées, le HUSK-E Bafang se manœuvre avec une grande fluidité. Les boutons faciles à actionner et les options de commande spécialisées conviennent parfaitement aux personnes dont la motricité des mains et des doigts est réduite. La batterie de 696 Wh fournit une énergie durable, offrant une autonomie fiable d’environ 60 à 100 km.

Version HUSK-E mécanique

• pour un cyclisme actif sur tous les terrains
• pour les cyclistes qui n'ont pas besoin d'assistance électrique et qui disposent d'une forme physique adéquate
• dérailleurs possibles
• frein à disque avec levier de frein ou frein à disque à rétropédalage possible

La variante mécanique HUSK-E convainc en tant que vélo manuel par son design ergonomique qui soutient de manière optimale les trajets d'endurance. Idéal pour tous ceux qui font du vélo activement et qui souhaitent améliorer leur endurance.

Il est possible d'opter pour un dérailleur électronique commandé par un bouton ou une commande au menton ou pour un dérailleur mécanique avec commande Rapid Fire.

Le freinage peut être assuré par un système de frein à disque hydraulique ou par un frein à rétropédalage mécanique avec fonction de dégagement de la manivelle.

Frein à rétropédalage mécanique

En option, le vélo adaptatif HUSK-E peut être livré avec un frein à rétropédalage mécanique, qui est pratique à utiliser. Cette option offre au cycliste la possibilité supplémentaire d'une roue libre de manivelle vers l'arrière. Les manivelles peuvent alors être découplées et il est possible de rouler confortablement en marche arrière via les anneaux de préhension - optimal pour les manœuvres dans les espaces restreints.

Manipulation simple lors de l'attelage et du dételage grâce à la béquille de stationnement

La béquille facilite l'attelage et le dételage, car le vélo est placé à la hauteur d'adaptation nécessaire. De plus, la béquille permet de garer le vélo en toute sécurité lorsqu'il est dételé. La béquille se rabat en un tour de main sur le produit pendant le trajet, ce qui permet de gagner de la place.

Adaptation stable

L'adaptation se fait par le biais d'un adaptateur central ou d'un adaptateur frontal qui peut être accouplé ou désaccouplé en un tour de main. Lors du désaccouplement, il ne reste pratiquement pas de poids supplémentaire sur le fauteuil roulant et celui-ci ne subit aucune restriction fonctionnelle (par ex. mécanisme de pliage). L'adaptateur peut être utilisé pour tous les vélos adaptatifs PRO ACTIV, les appareils de traction et les accessoires avec la même taille de roue : UN seul adaptateur pour BEAUCOUP de combinaisons.

Optimal pour le transport

Le support de pédalier peut être rabattu sans outil à l'aide d'un levier de serrage rapide et d'un boulon d'arrêt, ce qui permet d'obtenir un faible encombrement pour le transport.

La chaîne est guidée dans le support de pédalier. La chaîne est ainsi « rangée » et ne peut pas être endommagée ou salir la voiture ou d'autres objets.

Un système de fixation des sacoches est disponible en option pour le HUSK-E Adaptivbike. Les sacoches se fixent et s'enlèvent en quelques secondes sans outils, ce qui permet une utilisation particulièrement flexible.

Adaptation optimale aux exigences du cycliste

Grâce aux différentes largeurs de poignées et longueurs de manivelles, les dimensions du vélo adaptatif HUSK-E s'adaptent parfaitement à l'utilisateur pour une sensation de conduite agréable et un contrôle optimal. L'angle du support de pédalier peut être modifié sans outil à l'aide de leviers de serrage rapide (en deux positions d'arrêt). La longueur du support de pédalier peut être ajustée ultérieurement afin de s'adapter à l'évolution des besoins du cycliste. De plus, l'adaptateur est réglable en angle, en hauteur et en longueur.

Grande autonomie grâce à la grande capacité de la batterie & support de batterie double

Avec une autonomie allant jusqu'à 85 km et la possibilité d'un support de batterie double pour doubler l'autonomie, les longues randonnées ne posent aucun problème. Le dispositif de changement de batterie permet de passer facilement d'une batterie à l'autre à l'aide d'une fiche magnétique. Cela est également possible sans la fonction complète des doigts.