FULL-E
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Le FULL-E - notre réponse à un Full Suspension Bike avec de multiples possibilités de configuration pour un grand nombre de passages exigeants, de descentes rapides, de trails ou de champs de pierres et de racines. Prêt pour tous les chemins quel que soit le défi ou les obstacles qui vous attendent.
Le FULL-E est conçu de manière à pouvoir mettre l'accent sur un Tourenfully jusqu'à un Enduro grâce à différents packs de châssis et d'obtenir ainsi de nombreuses possibilités d'utilisation en fonction de l'équipement. Même avec un garde-boue flexible amovible et un porte-bagages pour le trajet au travail.
Grâce au système d'entraînement puissant Shimano EP8 en association avec les composants adaptés à vos besoins personnels, il est possible de découvrir une nouvelle façon de faire du VTT qui incite le conducteur à explorer le terrain et à prendre du plaisir.
Système d'entraînement puissant EP8 de Shimano
Avec un couple de 85 Nm, le système d'entraînement offre une très bonne assistance motorisée et permet également le franchissement de pentes les plus raides. La réponse sensible apporte au conducteur un contrôle parfait et une sensation naturelle de conduite. Malgré la puissance, le système EP8 agit presque sans bruit et est un poids plume avec le poids de son moteur de 2,6 kg. Le mécanisme d'accouplement permet une conduite directe et un débrayage souple lorsque le conducteur pédale à une vitesse supérieure à 25 km/h.
L'écran clair et contrasté offre de nombreuses fonctionnalités d'ordinateur de vélo et une commande intuitive. L'utilisateur peut sélectionner l'assistance souhaitée de manière confortable et sûre avec la télécommande.
La batterie compacte intégrée au cadre offre une autonomie allant jusqu'à 100 km (avec une capacité de 630 Wh) ainsi qu'une extrême résistance à l'usure et une bonne protection contre les éclaboussures.
Sécurité grâce à la protection du moteur en aluminium spécialement fabriquée à cet effet
La protection du moteur en aluminium vient de notre propre fabrication. Elle protège le moteur de manière encore plus efficace contre les dommages par le bas en cas de contacts avec le sol ou d'impacts de pierre. De plus, la protection du moteur peut être colorée comme élément de design.
Différents packs de châssis pour les nombreux types de conducteurs
- Tour :
Qu'il s'agisse d'un trajet sportif entre le domicile et le bureau, d'un tour en soirée avec la famille et les amis sur des chemins de campagne ou d'une longue randonnée avec des bagages en tout terrain, la fourche et l'amortisseur avec un débattement de 140 mm / 150 mm conviennent parfaitement à ceux qui ne veulent pas renoncer à des parcours exigeants sur un vélo adapté à un usage quotidien. - Trail :
Ceux qui préfèrent un peu plus de sportivité et d'agressivité trouveront leur compte avec un débattement de 160 mm pour la fourche et de 150 mm pour l'amortisseur. Les randonnées à travers champs ou les pistes plus raides et difficiles deviennent ainsi un pur plaisir. - Enduro :
Descentes rapides, sauts ou parcours cassants. Le châssis Enduro, avec un débattement de 180 mm pour la fourche et l'amortisseur, supporte facilement ce genre de situation et convient à tous ceux qui recherchent sans cesse de nouveaux défis.
Choix optimal de dérailleurs mécaniques pour chaque conducteur
Vous attachez de l'importance au confort de changement de vitesse et à la fiabilité, tout en conduisant avec peu d'usure ? Nous vous proposons pour cela le dérailleur Shimano Deore 1x10 avec la nouvelle technologie Linkglide qui permet un changement de vitesse et un pédalage souples et faciles même sous charge.
Ou êtes-vous un conducteur qui maîtrise toutes les aventures ? Avec le dérailleur de haute qualité Shimano XT 1x11 avec la nouvelle technologie Linkglide, vous avez le bon rapport dans chaque situation. Le XT 1x11 a fait ses preuves en particulier sur les terrains changeant rapidement et sur les descentes exigeantes grâce à son changement de vitesses précis et fiable.
Freins efficaces
Les systèmes de frein à disque de haute qualité et puissants de Shimano permettent un freinage optimal dans les descentes rapides. De plus, un système de freinage XT avec technologie Ice-Tech est disponible pour le domaine de haute performance. Grâce à une meilleure dissipation de la chaleur, les pertes de puissance de freinage sont réduites lors des longues descentes.
Système de porte-bagages - développé et fabriqué par PRO ACTIV à Dotternhausen
En option, il est possible de choisir le système de porte-bagages développé et fabriqué par nos soins.
Pièces rapportées de haute qualité
Les guidons et les potences ergotec utilisés sont spécialement conçus pour une utilisation sur VTT électrique et sont classés, conformément à l'échelle ergotec, dans la norme de composants ergotec la plus élevée (Safety Level 6) en matière de sécurité et de stabilité.
Différents designs de couleurs
Pour une personnalisation, nous vous proposons différents designs de couleurs.
| Assistance au pédalage : | jusqu'à 25 km/h |
| Moteur: | Moteur central Shimano EP8 | 250 W | 85 Nm | Poids 2,6 kg |
| Batterie: | Shimano BT-E8036 | 36 V | 17,5 Ah | 630 Wh | Peso: 3,7 kg |
| Packs de châssis: | Excursion : Fourche : Manitou Machete 120 mm | Amortisseur : Manitou Mara Inline 150 mm Trail : Fourche : Manitou Mezzer Expert 160 mm | Amortisseur : Manitou Mara Inline 150 mm Enduro : Fourche : Manitou Mezzer Pro 180 mm | Amortisseur : Manitou Mara Pro TR 180 mm |
| Tailles de la roue: | 27,5'' | 29'' |
| Hauteur de cadre: | 43 cm | 47 cm |
| Dérailleur: | Dérailleur Shimano : Deore 1x10 Linkglide | XT 1x11 Linkglidee |
| Freins: | Systèmes hydrauliques de frein à disque Shimano 203 mm / 180 mm (Deore | XT | XT Ice-Tech) |
| Suspension: | Conformément aux packs de châssis |
| Poids prêt à rouler: | à partir de 25,5 kg |