SPEEDY 4all
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Rivestimento sedile Body Contour, elastico, traspirante e robusto
Rivestimento sedile Body Contour, elastico, traspirante e robusto
Schienale adattabile (sistema di cinghie) senza imbottitura
Schienale adattabile (sistema di cinghie) senza imbottitura
Schienale adattabile con imbottitura (sistema di cinghie) e rivestimento sedile Body Contour con cuscini
Schienale adattabile con imbottitura (sistema di cinghie) e rivestimento sedile Body Contour con cuscini
Regolazione e ripiegamento dello schienale (schienale a conchiglia) (nell'esempio della SPEEDY 4all Ergo)
Asse della ruota motrice, possibilità di regolazione dell'altezza del sedile e del punto di ribaltamento
Asse della ruota motrice, possibilità di regolazione dell'altezza del sedile e del punto di ribaltamento
Blocco cuscinetti della ruota sterzante
Blocco cuscinetti della ruota sterzante
Spondina paraspruzzi in alluminio rimovibile mediante funzione di innesto
Spondina paraspruzzi in alluminio rimovibile mediante funzione di innesto
Spondina paraspruzzi in alluminio rimovibile mediante funzione di innesto
Spondina paraspruzzi in alluminio rimovibile mediante funzione di innesto
Supporto antiribaltamento (posizione passiva)
Supporto antiribaltamento (posizione passiva)
Supporto antiribaltamento (posizione attiva)
Supporto antiribaltamento (posizione attiva)
SPEEDY 4all con azionamento monocomando e freno a leve separate con funzionamento monocomando
SPEEDY 4all con azionamento monocomando e freno a leve separate con funzionamento monocomando
SPEEDY 4all con azionamento monocomando e freno a leve separate con funzionamento monocomando
SPEEDY 4all con azionamento monocomando e freno a leve separate con funzionamento monocomando
SPEEDY 4all con azionamento monocomando e freno a leve separate con funzionamento monocomando
SPEEDY 4all con azionamento monocomando e freno a leve separate con funzionamento monocomando
SPEEDY 4all con azionamento monocomando e freno a leve separate con funzionamento monocomando
SPEEDY 4all con azionamento monocomando e freno a leve separate con funzionamento monocomando
Azionamento monocomando con doppio mancorrente
Azionamento monocomando con doppio mancorrente
SPEEDY 4all con azionamento monocomando e freno a leve separate con funzionamento monocomando
SPEEDY 4all con azionamento monocomando e freno a leve separate con funzionamento monocomando
SPEEDY 4all con azionamento monocomando e freno a leve separate con funzionamento monocomando
SPEEDY 4all con azionamento monocomando e freno a leve separate con funzionamento monocomando
Maniglie di spinta in alluminio montate saldamente sul tubo dello schienale
Maniglie di spinta in alluminio montate saldamente sul tubo dello schienale
Maniglie di spinta di sicurezza con regolazione continua dell'altezza
Barra posteriore trasversale
Barra posteriore trasversale
Prolungamento dell'interasse, rimovibile con una mossa e adattabile
Prolungamento dell'interasse, rimovibile con una mossa e adattabile
Prolungamento dell'interasse, rimovibile con una mossa e adattabile
Prolungamento dell'interasse, rimovibile con una mossa e adattabile
SPEEDY 4all, ruota nel prolungamento dell'interasse per trazione quando si viaggia con handbike e dispositivi di trazione
SPEEDY 4all, ruota nel prolungamento dell'interasse per trazione quando si viaggia con handbike e dispositivi di trazione
SPEEDY 4all prolungamento dell'interasse, rimovibile con una mossa e adattabile
SPEEDY 4all prolungamento dell'interasse, rimovibile con una mossa e adattabile
Rimozione e applicazione del prolungamento dell'interasse (nell'esempio della SPEEDY 4all Ergo)
Riposizionamento della ruota nel prolungamento dell'interasse (nell'esempio della SPEEDY 4all Ergo)
Ingombro telaio
Ingombro telaio
Ingombro
Ingombro
SPEEDY 4all con schienale a conchiglia
SPEEDY 4all con schienale a conchiglia
SPEEDY 4all con schienale a conchiglia
SPEEDY 4all con schienale a conchiglia
Freno a leve separate
Freno a leve separate
Tubi del telaio dritti senza piegatura del sedile
Tubi del telaio dritti senza piegatura del sedile
SPEEDY 4all in combinazione con la bicicletta adattiva NJ1
SPEEDY 4all in combinazione con la bicicletta adattiva NJ1
SPEEDY 4all in combinazione con l'attuatore di sterzo FREEWAY
SPEEDY 4all in combinazione con l'attuatore di sterzo FREEWAY
SPEEDY 4all con pneumatici off-road
SPEEDY 4all con pneumatici off-road
SPEEDY 4all con pneumatici off-road
SPEEDY 4all con pneumatici off-road
SPEEDY 4all con pneumatici off-road
SPEEDY 4all con pneumatici off-road
Presentazione dell'azionamento monocomando da parte dell'associazione behindert-barrierefrei e.V. (nell'esempio della SPEEDY 4all Ergo)
Monocomando con doppio mancorrente (nell'esempio della SPEEDY 4all Ergo)
Comando del freno a leve separate per funzionamento monocomando (nell'esempio della SPEEDY 4all Ergo)
Poggiapiedi ribaltabile all'indietro con meccanismo di innesto a molla (nell'esempio della SPEEDY 4all Ergo)

SPEEDY 4all

  • La carrozzina attiva con telaio rigido SPEEDY 4all coniuga l'aspetto sportivamente tecnico con sofisticati elementi funzionali e possibilità di regolazione. Grazie all'ampia scelta di opzioni e di accessori così come al punto di ribaltamento e regolazione in altezza integrati con intervalli di 1 cm, la SPEEDY 4all è adatta a tutte le situazioni della vita e può anche soddisfare le esigenze dell'utilizzatore man mano che cambiano.

    Con l'equipaggiamento Heavy Duty, la SPEEDY 4all è progettata anche per carichi superiori quali un carico utile fino a 180 kg. 

    Grazie all'eccezionale stabilità, è possibile combinare la carrozzina SPEEDY 4all anche con biciclette adattive, attrezzi addizionali e per trazione e altri adattamenti.

    Per la SPEEDY 4all è possibile scegliere tra 6 parametri di telaio e 3 di sospensione per adattare in maniera ottimale il telaio all'utilizzatore. L'avancorpo può essere realizzato nella forma a G o a V. Il tubo del telaio superiore scorre dritto senza piegatura del sedile. La costruzione piatta del telaio rende più semplice caricare la carrozzina sul sedile del passeggero oltrepassando il corpo. 

    È un guidatore esperto, non ha bisogno di possibilità di regolazione e desidera quindi questa carrozzina come modello saldato, più leggero? Allora la carrozzina SPEEDY F4 è la carrozzina adatta a Lei.  Dettagli >

Costruzione piatta del telaio con ottime caratteristiche di guida

La costruzione piatta del telaio offre più spazio per caricare la carrozzina sul sedile del passeggero oltrepassando il corpo. 

Per la guida delle gambe desiderata nell'area della parte inferiore della gamba è possibile realizzare la parte anteriore del telaio nella forma a G o a V. 

É possibile scegliere tra un angolo del telaio alle ginocchia di 95° per una posizione di seduta compatta o di 105° per una posizione di seduta comoda.

Opzione: azionamento monocomando 

Per gli utilizzatori con emiplegia o altre limitazioni di un lato del corpo, è possibile montare un azionamento monocomando maneggevole con doppio mancorrente con 2° di campanatura. Vari materiali dei mancorrenti e diametri esterni differenti così come diverse distanze dal cerchione soddisfano le esigenze più disparate. Per una facile maneggevolezza, le ruote motrici sono rimovibili tramite l'asse flottante.

Il monocomando può essere combinato con il "freno a leve separate con funzionamento a una sola mano": Azionando il freno su un lato, i bulloni del freno si muovono su entrambi i lati tramite un cavo Bowden.

Telaio stabile per massima mobilità e compatibilità

Il telaio è progettato nella versione standard per un carico utile fino a 120 kg. Con l'equipaggiamento Heavy Duty (che comprende tubi interni del telaio, puntoni diagonali e un ingresso lungo delle piastre di fissaggio ruote) la SPEEDY 4all è ottimale anche per carichi superiori quali un carico utile fino a 180 kg.

I dispositivi di trazione e le biciclette adattive sono accoppiabili mediante adattatori con poche mosse e, grazie al telaio stabile, guidabili in maniera ottimale. Come optional è possibile ottenere maggiore trazione tramite il prolungamento dell'interasse rimovibile che aumenta di poco il peso della carrozzina e, all'occorrenza, può essere facilmente applicato sulla carrozzina senza attrezzi.

Anche le unità motrici della carrozzina quali, ad es., e-fix, e-motion o Twion sono compatibili su richiesta.

La SPEEDY 4all ha superato i crash test. Come optional è possibile scegliere un sistema di bloccaggio come sistema di ritegno della carrozzina nel veicolo e/o un poggiatesta che ha superato i crash test.

Facile trasporto

Le misure compatte, grazie allo schienale ribaltabile e alla struttura piatta del telaio, oltre al peso di carico ridotto da 6,8 kg (peso totale da 9,9 kg) consentono facilità di carico e trasporto.

Diversi sistemi di schienali

Lo schienale regolabile (senza attrezzi) nell'inclinazione in 7 posizioni e ribaltabile offre flessibilità per la posizione di seduta. Ciò è vantaggioso soprattutto quando si guidano una bicicletta adattiva e dispositivi di trazione poiché, a causa della modifica dell'inclinazione del sedile per le ruote sterzanti sollevate, la regolazione dell'angolazione dello schienale in avanti (ad angolo retto rispetto al suolo) risulta molto comoda. Questo schienale può essere realizzato come leggero schienale adattabile con imbottitura (sistema di cinghie nell'imbando regolabile in maniera ottimale e supporto lombare con imbottitura) o anche come stabile schienale a conchiglia (molto stabile con imbando fisso e supporto lombare regolabile).

Come opzione supplementare allo schienale adattabile e allo schienale a conchiglia, è possibile scegliere la staffa posteriore Ergo Back che offre la possibilità di scaricare la schiena appoggiandosi all'indietro e visivamente un bell'effetto. Grazie all'area di impugnatura incassata non sono necessarie maniglie di spinta, prevenendo così di "essere spinti" involontariamente.

Vari sistemi di seduta

Per la SPEEDY 4all sono disponibili vari sistemi di seduta. Il rivestimento del sedile "sistema di cinghie aperto" offre una distribuzione della pressione regolabile mediante cinghie. Il rivestimento del sedile "Body Contour" ha un effetto elastico, assorbe gli urti e supporta la profilassi del decubito. É molto traspirante e robusto (il materiale ha una doppia cucitura per contrastare l'effetto "amaca"). Inoltre è possibile scegliere piastre di seduta come sistema stabile di seduta senza abbassamento.

Ampia gamma di opzioni e accessori

Ogni SPEEDY 4all è un prodotto individuale che corrisponde alle necessità del guidatore della carrozzina per quanto riguarda le dimensioni del telaio e l'equipaggiamento. Per la SPEEDY 4all è disponibile un'ampia gamma di equipaggiamenti per quanto riguarda i poggiapiedi, i freni, le maniglie di spinta, i sistemi di schienale e seduta, le spondine paraspruzzi, i braccioli così come le ruote motrici e sterzanti.

Indice mezzi ausiliari numero di posizione: -
Caratteristiche: Possibilità di regolazione | Forma piatta del telaio senza piegatura del sedile
Numero di parametri del telaio e della sospensione selezionabili: 9
Piegatura del sedile: nessuna piegatura del sedile, i tubi del telaio superiore scorrono in linea retta
Guida delle gambe nell'area della coscia: non è possibile l'incasso del telaio, guida solo con i tubi dritti del telaio
Guida delle gambe nell'area della parte inferiore della gamba: É possibile scegliere la parte anteriore del telaio con la forma a G o a V
Angolo del telaio alle ginocchia: 105°, 95°
Abduzione: -
Funzione di sollevamento / Regolazione dell'altezza del sedile: -
Larghezza del sedile: 30 - 52 cm (con intervalli di 1 cm)
Profondità del sedile: 36 - 48 cm (con intervalli di 1 cm)
Altezza dello schienale: 20 - 48 cm (con intervalli di 1 cm)
Lunghezza della parte inferiore della gamba: 37 - 50 cm (con intervalli di 1 cm)
Altezza del sedile posteriore: 39 - 47 cm (con intervalli di 1 cm)
Altezza del sedile anteriore: 44 - 52 cm (con intervalli di 1 cm)
Punto di ribaltamento: 1 - 10 cm (con intervalli di 1 cm)
Possibilità di regolazione del punto di ribaltamento: con intervalli di 1 cm
Possibilità di regolazione dell'altezza / dell'inclinazione del sedile: Inclinazione del sedile regolabile mediante piastre della ruota, forcelle delle ruote sterzanti e ruote sterzanti
Peso totale del prodotto: da 9,9 kg
Peso massimo del carico standard: fino a 120 kg
Peso massimo del carico Heavy Duty: fino a 180 kg
Dimensioni delle ruote motrici disponibili: 24″, 25″, 26″
Possibile campanatura delle ruote motrici: 1°, 4°, 6°
Prolungamento interasse: prolungamento dell'interasse rimovibile
Azionamento monocomando: opzionale, con 2° di campanatura
Freno di stazionamento integrale: -
Montaggio di unità motrici della carrozzina: opzionale, e-fix, Twion, e-motion, altri motori su richiesta
Omologazione per il trasporto di persone nei veicoli / ha superato i crash test: omologato
Sistema di bloccaggio: opzionale
Soggetto a modifiche senza preavviso. Dettagli vedi modulo d'ordine. Dimensioni individuali su richiesta.